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CH
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M3 2,3l 215 PS G-Kat.
Bj. 05/1990 (seit 05/1992 in meinem Besitz).
Farbe Brillantrot.
Kilometerstand: 92.300 (Original).
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April 2019 / Rühler Schweiz - September 2018 / Bilster Berg
Fotos und Bearbeitung Domenic Hanner (instagram.com/domenichanner)
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Juli 2014.
Fotoshooting mit Fotograf Axel Weichert (100octane.de).
Axels sehr schöne Fotostory zu unserem Fotoshooting ist auf 100octane.de Online gestellt. Klick 100octane.de CH-M3
Nach 22 Jahren M3 Besitz, ging nun mein Wunsch nach einem professionellem M3 Fotoshooting endlich in Erfüllung.
Klar hat man im Laufe der Jahre viele recht schöne Fotos von seinem
eigenem Auto angesammelt. So richtig in Szene gesetzt und von einem
wahren Könner im Umgang mit der Kamera wurde mein M3 allerdings bislang noch
nicht abgelichtet.
Es ist ja auch gar nicht mal so einfach, einen Fotografen in der
näheren Umgebung zu finden, der weiß wie und wo man ein Fahrzeug am
besten positioniert und einsetzt, um Fotos zu erzielen, die nicht wie
Schnappschüsse wirken.
Bei dem Ergebnis des fertigen Produktes, in Form unseres M3 / Porsche
944 Fotoshootings zeigt sich, dass die passenden Hintergründe zum
eigentlichen Foto Objekt das gewisse Etwas, diese so genannten
"I-Tüpfelchen" mit sich bringen.
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______________________Zuerst aber von Anfang an.
Mein Freund Hinrich hat seit geraumer Zeit Kontakt zu Axel Weichert von
100octane.de. Axel, der sich in der Szene bereits einen sehr
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guten Namen als Automobil Fotograf gemacht hat, hat nach und nach Hinrich
seine beachtliche Fahrzeug Palette fotografisch festgehalten und bei den
Fotoshootings eindrucksvoll bewiesen, dass er ein ganz eigenes Händchen
besitzt um außergewöhnlich schöne Fotos von Fahrzeugen zu produzieren. Egal ob
bei fahrdynamischen Aufnahmen, oder bei stehendem Objekt.
Axels Fotos sind einfach klasse zu betrachten und es bereitet große Freude
durch seine Fotogalerien zu klicken. Detaillierte Fotos sind bei Axel Programm
und so finden sich oft offensichtlich wohlüberlegte kleine Gimmicks in seinen
Aufnahmen wieder, die bei näherer Betrachtung das Besondere ausmachen.
Manchmal finden sich Spiegelungen von Schriften, Gebäuden, oder auch
Fahrzeugen im Lack wieder, ein Grashalm der schärfer dargestellt als das
eigentliche Objekt, aber genau das gewisse Etwas ausmacht, oder aber perfekt
zum Foto passende Wolkenformationen am Himmel, die das Gesamterscheinungsbild
des Fotos, einfach gesagt, sensationell wirken lassen.
Ich hatte Hinrich darüber informiert, dass ich großes Interesse daran habe
meinen M3 ebenfalls von Axel Weichert im Fotoshooting ablichten zu lassen.
So kam es also, dass Hinrich die gesamte M3-Klassik Truppe kurz vor meinem
diesjährigen Geburtstag aktivierte und mir zusammen mit dem Großteil dieser
wunderbaren M3 Freunde das Fotoshooting mit Axel als Fotografen, als
Geburtstagsgeschenk überreichte.
Das meine Freude über so ein schönes Geschenk riesig war, brauche ich wohl nicht weiter erläutern!
Am Samstag den 06.07.2014 war es dann soweit, der Fotoshooting Termin bei Axel
in Enger stand an.
Die Witterungsbedingungen waren optimal. Hellblauer mit vielen weißen
Wolkenformationen versehener Himmel, brachte die idealen Voraussetzungen um
klasse Fotos zu verewigen.
Am Zielort angekommen, staunte ich nicht schlecht. Ich wusste durch Hinrich
dass an diesem Samstag ein zweites Auto zum Fotoshooting bei Axel dabei sein
wird.
Der pure Zufall aber war, dass Dietmar mit seinem weißen Porsche 944 aus dem
gleichen Landkreis stammt wie ich und gerade mal 20 Minuten von mir entfernt
wohnt. Na
wenn das mal nicht ein super Fotoshooting wird, dann weiß ich es auch nicht,
dachte ich mir.
Dazu kam dass Dietmar auch noch ein richtig netter Kollege ist. Passte
alles zusammen.
Linda, Axels Freundin und ebenfalls Fotografin, auch eine sehr nette Person,
begleitete uns zusammen mit Axels Sohn während des gesamten Fotoshootings.
Hinrich war mit seinem SLK angereist und assistierte Axel als Fahrer, während
Axel aus dem offenen Roadster die fahrdynamischen Aufnahmen des Porsche und
M3 machen konnte.
Aus Enger raus steuerten wir zuerst ein ruhige Gegend an, bei der die
fahrdynamischen Aufnahmen auf einer sehr wenig befahrenen Landstraße gemacht
werden
konnten.
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Zuerst war Dietmar mit seinem 944er dran, die Einzelaufnahmen fahrdynamisch
aufzunehmen. Gleich anschließend kam dann mein roter M3 dran.
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Immer wenn beide Fahrspuren frei waren, wechselte Hinrich mit seinem SLK auf die
Gegenfahrbahn und ich schloss mit dem Emmi soweit auf, wie Axel es vorher in
der Besprechung
angewiesen hatte. Durch Handzeichen wurde zwischendurch auch der Abstand leicht
verändert. Konzentration und halten der gleichen Geschwindigkeit war angesagt,
damit das
Fahrzeug beim Fotografieren nicht "verwischt".
Axel machte teilweise akrobatische Haltungen aus dem SLK heraus um die Kamera
bestens zum abzulichtenden Fahrzeug zu halten.
Die festgehaltenen Ergebnisse aus diesen Positionen sind jedenfalls überragend
geworden.
Nachdem nun beide Fahrzeuge im Einzel fotografiert wurden, haben wir dann
beide Autos im Double von Axel fotografieren lassen. Beide Autos, Porsche 944
und der M3
passen farblich und durch ihre ähnlichen Konturen (ausgestellte Kotflügel)
perfekt zueinander.
Fotos ala "Top Gear", die es nicht besser fotografiert bekommen hätten, waren
das klasse Ergebnis, dass Axel uns anschließend dank digitaler Kameratechnik
präsentieren konnte und alle Beteiligten noch vor Ort sofort begeistern lies.
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Nachdem die fahrdynamischen Aufnahmen durch waren, machten wir uns auf, um die
Autos bei den von Axel ausgewählten Locations stehend zu fotografieren.
Auch diese Fotos sind mit ihren farbenfrohen Hintergründen einfach gesagt
super geworden, tragen ganz deutlich Axels Handschrift und weisen die Begabung
auf ein
Künstler mit
der Kamera zu sein.
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Als alle Fotos auf dem Speicher Stick gesichert waren, machten wir uns auf
um den Fotoshooting Tag in Hinrichs "holy Hall of BHH" abzuschließen.
Es war ein rundum gelungener Tag, bei dem ich neue tolle Menschen kennen
lernen durfte und mein M3 "endlich" auf wunderbar in Szene gesetzten Fotos für
die Ewigkeit
abgelichtet wurde.
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Vielen Dank an Linda und Fotograf Axel Weichert, Hinrich und natürlich allen
weiteren guten M3 Freunden, die zu diesem tollen Fotoshooting Geschenk,
powered by
100octane.de (Axel Weichert) beigetragen
haben!
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März 2009
Umbau der Felgen von BBS RS I auf Originale 7,5" x 16" vom M3 Cecotto
Juni 2009
Einbau der Original Geschwindigkeitsregelung, Scheinwerfer Wisch-Wasch-Anlage mit Intensivreinigung, Radio Bavaria Business RDS (1990),
und sep. Wegfahrsperre.
Dazu kam frischer Unterbodenschutz und eine Hohlraumversiegelung.
Danke an Olli Glöckner für die Unterstützung und Einbauten.
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Die Schriftzüge und Rippen auf Ventildeckel und Luftsammler wurden durch Bearbeitung einer CNC Fräse wieder auf Hochglanz gebracht.
Des Weiteren wurden die Hutmuttern gereinigt und der alte Zündkabelbaum inkl. Zündkerzenstecker durch einen Neuen aus dem M3 Sport Evo ersetzt.
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Originalausstattung: elektr. Stahlschiebehebedach u. Fensterheber, Kartenleseleuchten im Rückspiegel,
Leder schwarz, großer Bordcomputer, Geschwindigkeitsregelung, Scheinwerfer Wisch-Wasch-Anlage mit Intensivreinigung, Radio Bavaria Business RDS und Soundsystem.
Originale M3 Sport Evo Sitze-/verstellbarer Frontspoiler- und Heckflügel-/Venturispoiler-/18" Kotflügel.
M3 Sport Evo Kühlergrill-/Niere-/Lufteinlässe für Bremsanlage
und Zündkerzenstecker
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Originale M3 Sport Evo Sitze in Leder schwarz.
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Über viele Jahre hinweg, habe ich meinen M3 mit BBS RS 061 8x16 ET 20 auf der VA und RS 022 9x16 ET 24 auf der HA gefahren.
Diese haben vorerst ausgedient. Was allerdings nicht bedeutet, dass sie nicht mehr aufgezogen oder gar verkauft werden.
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Es ist schon eine halbe Ewigkeit her, als ich meinen M3 gekauft habe. 1992 war es.
Damals fuhr ich einen 89er 320i. Ein guter Freund wusste dass es mein Traum war, einen M3 zu fahren. Eines Tages rief er bei mir an und meinte, er hätte bei einem BMW Händler in Lengerich, meinen Traum zum Verkauf stehen sehen.
20 min. hat es gedauert, da war ich unterwegs nach Lengerich, ca. 250 KM. von mir entfernt. Angekommen, M gesehen, Probefahrt, Daten geprüft, um den Preis verhandelt, gekauft.
Der war es einfach!
Baujahr Mai 1990, originale 19.000 KM., Brillantrot, Sport-Evolution Teile.
Wie man so sagt; da stand mein Name dran! Zunächst musste das Handgas/-bremse und die Servo-Kupplung eingebaut werden, da ich querschnittgelähmt bin und dadurch meine Beine zum Gas geben, Bremsen und Kuppeln nicht benutzen kann.
Etwa 14-Tage später, war ich dann stolzer M3-Fahrer.
Das war schon ein "kleiner" Unterschied zu meinem 320iA.
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Nach der Swizöl Kur hat der Lack eine unglaubliche Farbtiefe bekommen.
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Besuch im März 2007 in der DTM Hauptstadt Freilassing bei Schnitzer Motorsport und Besichtigung des neu und Original aufgebauten Schnitzer DTM M3 von Roberto Ravaglia mit der Startnummer 15.
Diese sechs Stunden zusammen mit Charly Lamm, Teammanager Schnitzer Motorsport, inkl. Spaghetti Bolognese Essen, "an Charly`s Schreibtisch" in seinem Büro werde ich nie vergessen!
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Zum 25 Jahre Jubiläum des M3 wurden in kleinster Auflage eine Pressemappe in spezieller "25" Box und ein Polo-Shirt aufgelegt. Diese begehrten Stücke gab die BMW M GmbH anlässlich der "25 Years BMW M3" Feier in Ascari 2010 an die geladenen Pressevertreter aus.
Herzliches Dankeschön an die BMW M GmbH für dieses klasse Geschenk an M3-Klassik.de. Überreicht wurden mir die Pressemappe und das Polo-Shirt bei der Creme 21 Rallye durch die BMW Presseabteilung.
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Diese Bilderrahmen haben sehr großen persönlichen Wert!
Charly Lamm Teammanager Schnitzer Motorsport.
Gerhard Richter, damaliger Geschäftsführer der M GmbH und einer der "Väter" des M3 E30, sowie Marc Hessel mit seiner Frau Ana und Kindern.
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